Volkswagen Group се готви да спре производството на редовия петцилиндров двигател на Audi в Европа поради по-строгите регулации за емисиите. Въпреки това, слуховете за края на друг двигател са силно преувеличени. Докато някои съобщения твърдят, че най-малкият двигател, предлаган от автомобилния конгломерат, живее назаем, трицилиндровият двигател не е пред пенсиониране.
В изявление пред Motor1, ръководителят на продуктовите комуникации Щефан Восвинкел поясни, че VW не се отказва от редовия трицилиндров двигател EA 211.
Когато беше публикуван първият проект на Euro 7, разработването на 1,0-литровия двигател беше спряно. Впоследствие обаче ЕС одобри по-облекчено законодателство, удължаващо живота на двигателя.
Поради много строгите изисквания в първоначалните проекти на новия регламент EU7, първо решихме да спрем разработването на трицилиндровия 1,0-литров TSI. Що се отнася до окончателната версия на законодателството EU7, ние всъщност проучваме дали има смисъл да използваме този двигател в по-малки автомобили (като Polo или T-Cross) за някои европейски пазари.“
Междувременно основните марки на VW Group постепенно премахват трицилиндровия двигател от своите компактни автомобили. В продължение на няколко години базовите версии на VW Golf, Skoda Octavia, SEAT Leon и дори луксозното Audi A3 се предлагаха с този агрегат. Днес той оцелява само в субкомпактни модели като Polo, Fabia, Ibiza и скоро спряния от производство A1.
При компактните автомобили VW Group замени трицилиндровия двигател с по-големия си 1,5-литров четирицилиндров агрегат, но с намалена мощност от 115 к.с. По-мощната му версия е със 150 к.с. Моделите от по-високия клас на VW Group с напречно разположени двигатели използват по-големия 2.0-литров EA888 в различни изпълнения, достигайки пик от 333 к.с. в Golf R.
Въпреки че всички споменати двигатели са с турбокомпресор, може да е изненада, че на някои пазари все още се предлага двигател с атмосферно пълнене. В най-основната си форма Skoda Fabia използва 1.0-литров двигател, без принудително пълнене и произвежда скрочните 80 к.с. или 115 к.с., в зависимост от модела и нивото на оборудване.